Рычаг А-образный задней подвески - 2121, 21214 НИВА полеуритан, под ЛИФТ, ТЕХНОПРОДУКТ
Размеры: прямоугольный профиль толщина стенки 2. Установка: А-образный рычаг устанавливается вместо продольных реактивных тяг, крепление с мостом осуществляется через шаровую опору верхняя в комплект не входит , кронштейн крепления шаровой опоры приваривается к кожуху заднего моста. Под лифт-комплект мм Преимущества: А- образный рычаг позволяет отцентровать мост относительно автомобиля при любом лифте подвески при использовании штатной тяги Панара мост неизбежно смещается в сторону. Устраняет горизонтальные перемещения кузова вправо-влево при работе подвески. Дополнительные сведения: при установке А- образного рычага необходима сварка.
Модель автомобиля: ВАЗ Производитель: GTStech Материал: сталь 10, полиуретановые сайлентблоки Размеры: диаметры труб 30 мм, толщина стенки 3 мм, толщина пластин 3 мм. Установка: А-образный рычаг устанавливается вместо продольных реактивных тяг, крепление с мостом осуществляется через шаровую опору верхняя в комплект не входит , кронштейн крепления шаровой опоры приваривается к кожуху заднего моста. Преимущества: А- образный рычаг позволяет отцентровать мост относительно автомобиля при любом занижении или лифте подвески при использовании штатной тяги Панара мост неизбежно смещается в сторону. Устраняет горизонтальные перемещения кузова вправо-влево при работе подвески. Дополнительные сведения: при установке А- образного рычага необходима сварка, так же возможно понадобится переделка резонатора и глушителя по месту.
А-образный рычаг устанавливается вместо коротких продольных реактивных тяг, крепление с мостом осуществляется через верхнюю шаровую опору в комплект не входит , кронштейн крепления шаровой опоры приваривается к кожуху заднего моста. А-образный рычаг позволяет отцентровать мост относительно автомобиля при любом занижении или лифте подвески при использовании штатной тяги Панара мост неизбежно смещается в сторону. Устраняет горизонтальные перемещения кузова вправо-влево при работе подвески.
