Замена переднего сальника коленвала
Потёкший сальник на двигателе не сулит водителю ничего хорошего, так как это означает, что мотор стремительно теряет смазку и его заклинивание является лишь вопросом времени. Это правило справедливо для всех автомобилей. Распространяется оно и на ВАЗ Надёжностью сальники на «шестёрке» не отличались никогда. Однако есть и хорошие новости: их вполне можно поменять самостоятельно. Нужно только знать, как это делается.
Для тех, кто еще не знает, сразу скажем, что сальник коленвала — это небольшая, но исключительно необходимая деталь, без которой невозможно функционирование автомобиля. Основное его предназначение — это предотвращение течи смазки из мотора посредством зазора между блоком и шкивом вала. В автомобиле ВАЗ , как и в других, предусмотрено два сальника — это передний и задний. Меняются они по-разному, в первую очередь потому, что находятся в разных местах силового агрегата. Передний находится непосредственно в крышке маслонасоса, если точно, то на носке коленвала.
- Причины и признаки неисправности
- Схема привода распредвала.
- Существует две манжеты: передняя и задняя.
- По тем типам ремонта, которые автовладелец способен выполнить своими силами, можно судить о его опыте и квалификации в эксплуатации транспортного средства.
- Для чего нужны сальники
- Замена сальника распредвала ВАЗ и других автомобилей переднеприводной линейки ВАЗ является несложной, однако необходимой манипуляцией, позволяющей продлить срок жизни силового агрегата. Игнорирование неисправности манжет приводит к потере масла, попаданию в мотор мелких твердых частиц и, соответственно, повышенному износу внутренних механизмов двигателя.
- После замены сальника привода, я счастливый уехал реставрировать защиту похоже она сделана из отечественного металла и заказывать новые передние колодки и трансмиссионное масло.
- Здравствуйте, сегодня мы покажем Вам, как снять и заменить привода на ВАЗ , ,
- Свежие комментарии
- Добро пожаловать!
- Конструкция автомобиля устроена таким образом, что из ряда механизмов, среди которых и узлы трансмиссии , выходят или выходят различные валы.
- Добро пожаловать! Сегодня мы вместе с вами разберем, правильную замену сальника распределительного вала на автомобилях «Самарского» семейства.
Причиной замасливания дисков сцепления, может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника коленвала. Моторное и трансмиссионное масла имеют разный запах, поэтому при определенном навыке можно по запаху определить, какой из сальников дефектный. Отсоедините на автомобиле ваз , ваз , ваз провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Снимите маховик см. Замените порванную прокладку держателя.
